"Tomo la micro en Valdivia y cuando para, ahora tengo que salir hacia la calzada para subirme y antes no era así".
"Todavía falta que terminen de instalar las ciclovías, pero veo que cuando en las mañanas vienen a dejar a los niños al colegio, se forma taco".
"Todos el día hago recorridos por aquí y es muy complicado para los choferes. Creo que fue un error (ubicarla en el sector), porque quitó espacio".
El lunes 12 de este mes, este Diario publicó un reclamo de los vecinos de la población Manuel Rodríguez.
La denuncia de los pobladores se basaba en un cruce peligroso ubicado en calle Azapa, junto con Vicuña, en el sector del nuevo Hospital Regional.
Según comentaban en la publicación, en dicha zona los conductores no respetaban el cruce de los peatones y por lo tanto se hacía bastante complicado intentar cruzar. Sobre todo por Azapa ya que los transeúntes que caminan por el sector, se enfrentan a una "curva ciega" que viene desde oriente a poniente por Vicuña, aumentando el riesgo de un posible accidente de tránsito.
Es por eso que los vecinos pedían mayor demarcación, ya que los pasos que indican el tránsito peatonal necesitaban un nuevo pintado para que fuese detectado a distancia por los conductores.
Una vez realizada la publicación, el mismo día personal de la Dirección de Tránsito de la Municipalidad de Antofagasta acudió al lugar y efectuaron el pintado correspondiente tanto al tramo de Azapa, como también al de calle Vicuña.
Fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte es uno de los principales objetivos del proyecto de ciclovías en Antofagasta, sin embargo no ha estado exento de polémica y esto se debe a cuestionamientos por parte de conductores y peatones.
Uno de estos es el de los vecinos del sector Estación, específicamente en el tramo de calle Valdivia, entre Montevideo y hasta Latorre. La ciclovía -que aún está en obras- fue pintada hacia el sector izquierdo, de norte a sur. El problema que denuncian los pobladores es que ahora en esa dirección, los conductores tienen una sola pista para dirigirse por esta calle hasta el centro y esto ha generado tacos, especialmente en horas peak, por ejemplo, entre las 7:00 y 8:00 de la mañana, lo que se agrava con los vehículos que se encuentran mal estacionados.
Según cuentan los vecinos, el tramo que más se ve afectado es en la intersección con la calle Huanchaca donde se ubica la escuela E-56 y justo al frente se encuentra el Liceo de Estudios Contables y Administrativos (LECYA), en donde los taxibuses deben detenerse para dejar a los escolares y por lo cual, se genera congestión vehicular.
Uno de los vecinos es Marcos Morales, quien comenta que otra de las situaciones del sector es que debido a lo anterior, los peatones deben atravesar la ciclovía para tomar locomoción. Agrega que también hay conductores que infringen la normativa, estacionándose en la ciclovía: "Los niños deben cruzar (la ciclovía) para subirse a las micros o es la locomoción la que se mete (ocupando el área ciclística).
La vecina Bernarda Varas trabaja en el sector y comenta que "la situación es muy complicada para los choferes... les ha quitado mucho espacio", quien añade que una buena opción hubiese sido ubicar la ciclovía en el sector izquierdo, en la calzada oriente y debido a que el tránsito de sur a norte es más expedito que el sentido contrario.
En tanto, el seremi de Minvu, Mauricio Zamorano explicó que "efectivamente en calle Valdivia enfrentamos un problema asociados a que se eliminaron vías de circulación vehicular. Estamos evaluando distintas alternativas, entre ellas mover el eje de la calzada, generar un trabajo con colegios del sector para que conozcan el proyecto de ciclovías (y los paraderos habilitados), hacer algunas modificaciones en el diseño y que posibiliten el acceso a la locomoción colectiva, sin inconvenientes para peatones. Aún no están puestas las señaléticas y tampoco las 'cebras' que segregan el tránsito de vehicular de las ciclovías".
La autoridad añade que éste es un proyecto que se mantiene en desarrollo y que se analizan opciones para su mejora. Una de ellas es la posibilidad en horas peak de tránsito para vehículos particulares por Avenida Rendic, dejando a Valdivia para la locomoción colectiva.