Debate al debe

Señor director:

Agradecería que los señores y señoras precandidatos comenten cuáles son sus propuestas para mejorar realmente el acceso y bajar los precios abusivos en los medicamentos de marca y originales en nuestro país.

Las farmacias municipales o populares y la Ley Cenabast constituyen solo un leve paliativo para las personas de menores recursos.

La regulación o fijación de precios, impulsada a última hora en la Ley de Fármacos 2, por los senadores Girardi y Quinteros, no ha presentado hasta el día de hoy un solo ejemplo de cuánto bajarían los precios de los fármacos. Y mucho menos han mostrado evidencias de acercarse siquiera a los precios de países de la Comunidad Europea o países vecinos a esta (hasta diez veces menores).

Nuestra ciudadanía merece y necesita se acaben estos abusos, los cuales consumen un gran porcentaje y muchas veces más de su ya escuálido presupuesto familiar.

Atentamente,

Daniel Zapata Zapata

Transporte

Señor director:

A diario podemos observar cómo una gran cantidad de taxis colectivas recorren diversos sectores de la ciudad. Es obvio que están realizando su trabajo, sin embargo, los resguardos sanitarios están lejos de ser respetados. La capacidad de estos autos es de cinco personas: el conductor y cuatro pasajeros.

En la situación actual, el mantener una distancia prudente entre los pasajeros, es elemental. No se puede transportar cuatro pasajeros como antes, más aun cuando se lleva niños o alguien tiene sobrepeso. La necesidad del conductor por ganar más dinero y el deseo del pasajero por llegar más rápido a su destino es razonable, pero en estos momentos es prácticamente fatal.

Esto nos lleva a hacernos las siguientes preguntas: ¿quién es el culpable en caso de contagio, y quién fiscaliza el respeto a las distancias?

Creo que el conductor debería transportar solamente dos pasajeros, a lo máximo tres, y el pasajero por precaución no subirse. Si ya está arriba, no aceptar que suba otro estando los tres.

Jorge Valenzuela Araya